梗枋漁港風光遊

走讀志工 / 周華

來到只停靠區間車的龜山火車站，一出站就見到龜山島，王老師的話頭就從這裡開始。

頭城鎮狹長臨海，擁有7個火車站及5個漁港，最早的是烏石港，當初馬偕走淡蘭古道出大里，搭船就從烏石港進入蘭陽，後來淤積。附近有許多古道，例如梗枋、石硿等，梗枋之名來自颱風後「硬」石「崩」落，或有一說，梗為柵欄，吳沙入蘭多次，自頭圍逐漸擴大，靠柵欄防範原住民噶瑪蘭人。噶瑪蘭人取香蕉絲紡織作衣，相當特別。

當龜山島居民遷徙至本島時，預定共用梗枋漁港，因衝突糾結不斷，落腳大溪小漁村，增建漁港，新設備勝過梗枋。梗枋最早發展娛樂漁業，80年後才集中在烏石港。

我們在站前階梯上拍團體照，續往車站右方走，穿過田梗，初冬田裡種了各色蔬菜，來到五谷王廟，供奉神農大帝，神農氏嘗百草難免中毒，所以面黑，這是在地三大廟之一。廟宇是教育尚不普及年代重要的教化場地，藉著歌仔戲、說書及彩繪教忠教孝。

越過台二線進入漁港區，路邊的空地可供遊覽車迴轉用，朝南遠遠望見烏石港長堤，建堤後影響頭城海水浴場漂砂北移，卻造就了外澳浴場，但王老師不建議帶孩子來玩，深陡崖就在離岸不遠處。

行經港邊連續幾間小倉庫，漁會起初設計做為小賣場。路邊出現漁網，老師介紹捕魚方式，有些是釣魚，有些是網魚，前者分一支釣及延繩釣，以秋刀魚為魚餌，後者分單拖及雙拖，以單船或雙船拖網，魚種雜沓，以量取勝。

進入市場前先經過製冰廠，這是漁港的重要設備，出海前要先來取冰，否則漁獲就成了廢貨。

漁港裡停泊了許多船：小型的舢舨靈活擔任接駁，遞送補給上船，盡快運回漁獲；有些漁船前方裝了大管，三腳網係捕捉鰻魚苗用，價格高達3位數，外銷日本，可見資源愈來愈少，有些兩船一組拖網，有些裝了集魚用大燈泡，針對小管及一支釣。

一支釣只使用釣竿，對環境比較友善，外籍漁工正在整備，晚一點就要出海。若是遠洋漁船還要搭配補給船，還有一些私人小船，靠船外機驅動，價逾百萬，須先取得執照。

台灣海域漁產豐盛，加上黑潮通過，洄游魚種豐富，梗枋漁港以近海漁業為主，也經營養殖漁業，設置定置漁網，如同海上牧場，上下午各收一次貨販售，魚種有紅目鰱、白鯧、鬼頭刀，甚至還有魟魚。

今天場上最大宗的就是白帶魚，工人們正在分類，一旁的貨櫃已經在等待，裝滿即送港口外銷。

場中陳列了各色魚種，老師先交代大家要小心不妨礙作業，沿途指點解說，順便講講如何料理：紅目鰱煮湯、煙仔虎生魚片、鬼頭刀做魚排、剝皮魚沒有魚刺、沙鮻適合烤魚，還有嘴形細長的水針。

煙仔虎與鮪魚同屬鯖科，有「龜山島toro」之稱。鬼頭刀又稱飛烏虎，攻擊飛魚，飛魚藉飛躍海面以逃避，老師舉起一尾長逾一米多的鬼頭刀，大家紛紛搶拍，抬起來確實不輕啊！

老師特別提了幾個魚種：烏魚盛產於澎湖群島，遇冬才成群南游，母魚取卵製作烏魚子，公魚就取魚鰾。但冬季轉暖，漁獲減少，目前雖可養殖，但口感差。

還有魩仔魚屬於鯷魚類，本來就長不大，大型洄游魚種幼苗混生其中，以其為食，過度捕撈魩仔魚就會影響到大型魚的生存，目前有總量管制。當市場有需求，就會刺激供應，老師強調食物也是人類的選擇，倒不一定要吃魩仔魚。

公路邊有兩家餐廳及中油的兩棲加油站，不但為汽車加油也幫漁船加油，一艘漁船出港加油約需30萬，由於政府補助漁船油料，也有不肖業者轉售圖利。

沿階而上漁村廚房，林老師已將料理西魯肉及石花凍準備好，大家邊吃邊聽。

西魯肉是宜蘭名菜，將菜尾加魚皮混合煮，她改以魚鮮為材料，石花凍更加料龍眼肉、檸檬金桔。

從事教育的林老師接觸漁業，起因於先生愛釣魚，逐步深入，賞鯨風的第一艘藍鯨號就是他們的，後來回歸一支釣，走向觀光漁業，但漁獲已與當年迥異。他們由興趣走入專業，親身體驗到漁獲減少的事實，選擇了友善漁業，擁有3艘漁船，雖然產量少，但對海洋環境好，漁貨品質高。尤其透抽減產，漁船遠航至彭佳嶼甚至黃海，她預吿年貨市場上一定缺貨價揚。

林老師結合了教育及環境議題，提供大眾更健康的一條路，也期待將一級產業帶向六級之路。林老師介紹之際，一邊王老師親手操刀做生魚片，早上釣到的煙仔虎肉色紅潤，果然好吃。林老師引述了一群廚師試菜所言「食材新鮮一定好吃」，誠然不虛。現在許多人外食，談到料理都有點生疏，這裡提供了體驗及教育，靠著處理得當的食材，親手做羹湯也十分有趣。

大夥兒雖然意猶未盡，為了趕上16:22的班車，跟著王老師穿過長長的房舍，後方就是臨海三街，果然不用一分39秒就到了。這次全員到齊，有吃有喝長知識，走讀圓滿成功。