台日文化市井生活散冊

撰文/陳宏成

        2020年10月17日天空時陰時雨讓人失去出門的慾望，然而松山工農校門口的大廳卻人聲沸騰，因為今天是基金會的大事—大松山千人走讀，集合報到與起點就設在這裡。被疫情悶壞的民眾不畏風雨，在報到時間還未開始，就已經來到松山工農等待。

        大松山千人走讀規畫了八條主題路線，每人只能選擇一條參加；而我參加的是路線三「台日文化市井生活散冊」。剛開始我對於松山和日本的關聯性感到疑惑，我在松山區生活多年，卻不知道這裡和日本有什麼關係？透過這場走讀，讓我得到了答案!

        松山的原名是錫口，而錫口的名稱是由平埔族「麻里錫口社」的社名演變而來的，後來日本人來到台灣看到景色像極故鄉松山，因此將「錫口」改名為「松山」。2013年台鐵松山站與日本JR四國松山站締結姊妹車站，這是台鐵首度「同名車站」交流。

        我參加走讀這麼多年，最常聽老師們提起的就是瑠公圳，早年先民來到大台北開闢許許多多的水圳道，後來因為都市發展，水道逐漸變成了馬路。現今的虎林街地底下僅存一條瑠公圳支流。

        過去虎林街是先民從錫口街到三張犁或興雅庄的重要道路，即使旁邊的松山路已開通，但虎林街還是往返的重要道路，當年因無法直通媽祖廟前的錫口街，還是需要過虎林街平交道，也造就虎林街上的繁華。

        虎林街的另一邊是赴台新村，是當年提供給國軍部隊及軍眷的居住場所，後來改名為富台新村。它和其他眷村一樣在七零年代改建為國宅，整個富台新村的面積比前面警察宿舍更大。

        來到虎林街一定要提及遠近馳名的虎林街黃昏市場，但它並非只有在傍晚時段。虎林街的黃昏市場能比早市出名，是因為它離松山車站近，松山地區又是南港內湖甚至汐止基隆的人下班轉車重要點，所以到了下午總是人潮絡繹不絕。

        虎林街上還有一日治時期鐵道建設的重要工程─台北機廠員工宿舍，而靠近永吉路的建築就是機廠的東宿舍。位於永吉路與松山路口的永春眼鏡行可是老字號的商店，早期除了配眼鏡外還賣文具、餅乾糖果，連郵政也有。在他對角的彭英芳米店也是百年老店，店內所使用的工具還是早期米店設備。

        早期五分埔地區大都還是以農田為主，當年為安置低收入戶，就於此建立整宅，一般的整宅或平宅的房子面積都不大，所以住家內並無廁所的設置，所以這種整宅或平宅角落都會設置公廁。冷戰時期的建築常常設有地下防空設施，在虎林街巷間的一些房子裡能窺見通往地下室的階梯，現在都用木板封閉通道了。

       土地公信仰是傳承自先民的特殊宗教文化，我們現在來到五分埔的信仰中心—五分埔福德宮。五分埔福德宮原本只是一座在基隆河支流畔小小的土地公廟，五分埔商家每逢農曆初二、十六都會捐款給福德宮，於是這裡就從當年簡陋的安敦祠慢慢擴建成今日莊嚴的福德宮。

        成衣批發市場是五分埔的必去景點之一，五分埔成衣批發市場帶動台灣成衣市場的蓬勃發展，國民政府退守台灣時，江浙一帶的紡織業跟隨過來，也啟動台灣的紡織盛世。

        成衣市場旁的五分埔公園進安宮，並不是在地老廟，但祂的發展史跟五分埔成衣市場息息相關，「車架衫」時代所有女工大都來自彰化、雲林。搬遷來台北討生活同時，也將家鄉神一同帶來五分埔。進安宮的主神是來自雲林馬鳴山鎮安宮的五年千歲。

       來到幸福車站—松山車站，為什麼會松山車站不在松山區？當年松山將部分區域劃分為信義區時，主要以鐵路為界，後來鐵路地下化後，界線區便出現難題。

        早期松山有小蘇州的雅稱，繁華熱鬧也不輸台北第一街─艋舺番薯市、大稻埕的千秋街。感謝金車文教基金將大松山的人文歷史濃縮成八條路線，帶領大眾重新憶起這段舊時光，尋找在地人文故事。